5) Air Pod

Air Pod est l’aboutissement des études de MDI sur la pollution et la mobilité urbaine. Ce concept fut le premier à sortir des lignes de production en juin 2009.

 

 

 

AIRPod est l’aboutissement des études de MDI sur la pollution et la mobilité urbaine.
Ce concept sera le premier à sortir des lignes de production en juin 2009. MDI répondra ainsi à la demande d'Air France et KLM, ainsi qu'à l’appel d’offre de la ville de Paris, Autolib’,. Le véhicule est aussi sollicité par diverses municipalités et autres institutions.

Avec une taille réduite, un tout petit prix, une pollution absolument nulle, un design ludique et futuriste, AIRPod marque un tournant dans les gammes de véhicules urbains tout en rénovant l’idée de l’automobile et du transport. On le conduit avec un minimanche (joystick), il ne coûte qu’un Euro pour 200 kilomètres et ne laisse personne indifférent en se faufilant dans les embouteillages.

C’est une véritable bouffée d’air frais dans nos villes et le prélude aux déplacements sans pollution. Sa taille réduite permet de le garer avec facilité en gardant tout de même un grand volume intérieur. AIRPod nous fait oublier le prix de l’essence.

AIRPod fait partie de la licence de fabrication des véhicules de MDI de “moins de 500Kg”

AIRPod Passagers
La version standard est destinée au transport des personnes. Il propose jusqu’à quatre places (3 adultes et un enfant) et dispose d’espace pour les bagages. Il est voué à des usages multiples tant dans le secteur privé que public. Les aéroports, gares et municipalités ont aussi besoin d’un véhicule bon marché, non polluant et d’une grande mobilité. 

Ce transporteur urbain change notre vie dans le centre ville en nous libérant du coût prohibitif de l’essence et en nous offrant une mobilité jamais acquise à ce jour.

AIRPod Cargo
Cette version de transport avec une seule place possède un volume de chargement supérieur à un mètre cube qui facilite les livraisons en ville. Destiné aux coursiers, à la messagerie, ainsi qu’aux artisans et aux collectivités, l’AIRPod Cargo fait entrer la Zéro Pollution dans les institutions. Les Postes, la manutention en usine et la livraison de proximité sont des marchés de prédilection pour l’AIRPod Cargo.

AIRPod Baby
Deux places frontales et un coffre de plus de 500 litres, le tout pour moins d’1,80m de long, c’est la version la plus extrême, un véritable challenge de design automobile. Ce modèle voit le jour en pensant aux villes les plus engorgées par la circulation. C’est un polyvalent qui peut aussi servir aux livraisons, aux services municipaux, de voirie et à la petite logistique.

 

 

Caractéristiques techniques
AIRPod
AIRPod Cargo
Type
Transporteur urbain
Nombre de places
3-4
1
Longueur (m)
2.07
Largeur (m)
1.60
hauteur (m)
1.74
Rayon de braquage (m)
1.90
Poids à vide (kg)
220
210
Charge utile (kg)
-
300
Volume de chargement (m³)
-
1.10
Moteur
44P06 à chambre active
Cylindrée totale (cm³)
180 (chambre active + cylindre détente)
Puissance maxi (kW)
6.8cv sous 18 bars
Couple maxi (Nm)
15
Châssis / Carrosserie
Sandwich composite (fibre de verre / mousse polyuréthane)
 Train avant
Diabolo deux roues
Train arrière
Bras tirés
Pneumatiques
Avant : 10×4.00-5 Arrière :  100/90-16
Freins
Disques arrières
Récupération d’énergie

Récupération d'énergie cinétique par roue libre et au freinage par alternateurs contrôlés électroniquement

Réservoir

Enroulement filamentaire de carbone sur liner thermoplastique

Volume du réservoir (litres)

200

Pression de stockage (bar)

350

Contrôle de stabilité

Système assisté - correction de trajectoire

Rétro vision

Rétroviseurs, caméra vidéo et écran de contrôle TFT

Sécurité active

Airbag extérieur à déclenchement volontaire

Contrôle de direction

Minimanche et électronique digitale

Electronique

Calculateur embarqué pour gestion de motorisation et direction

Vitesse maxi (km/h)

45 km/h et 70 km/h suivant version

Autonomie en cycle urbain (km)

220

Temps de recharge (minute)

1.5

Coût aux 100 km (€)

0.5

Prix estimé TTC

Environ 6000euros

 

 

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